Volkswagen hat eingeräumt, Dieselmotoren in den USA mit einer Software ausgestattet zu haben, die die Abgaswerte bei einer Untersuchung manipuliert. Man sei unehrlich gewesen und man werde bezahlen, was man zu bezahlen habe - mit diesen Worten wird Michael Horn, CEO der Volkswagen of America Group, in den Medien zitiert.
Die Rechnung für diese Manipulationen, die möglicherweise auch außerhalb der USA stattgefunden haben, wird derzeit aufsummiert. Neben den strafrechtlichen Folgen, Strafzahlungen von voraussichtlich mehr als 18 Milliarden US-Dollar und dem Sturz an der Börse mit Kursverlusten um mehr als 20 Prozent, kommen auf den Konzern mit großer Wahrscheinlichkeit auch Schadenersatzansprüche der VW-Aktionäre zu. Der Gesamtverlust aller Aktionäre lag bisher im zweistelligen Milliardenbereich.
"Wir sind zuversichtlich, dass Aktionäre - je nach Erwerbszeitraum der Aktie - erfolgreich Schadensersatzforderungen gegen die Volkswagen AG geltend machen können", so Rechtsanwalt Dr. Thomas Meschede, Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht und Partner der mzs Rechtsanwälte. Dr. Meschede schränkt jedoch gleichzeitig ein: "Fest steht, dass nicht jeder VW-Aktionär Schadensersatz fordern kann. Es kommt darauf an, wann die VW-Aktien erworben wurden." Nach den bislang vorliegenden Informationen sind grundsätzlich 3 Zeiträume zu unterscheiden: der allgemeine Zeitraum, der Manipulationszeitraum und der Kenntniszeitraum.
Der allgemeine Zeitraum betrifft Aktionäre, die die VW-Aktien vor 2009 gekauft haben, also (nach derzeitigem Kenntnisstand) bevor die Manipulationen begonnen haben sollen.
Der bisher bekannte Manipulationszeitraum ist der Zeitraum ab 2009 bis Mai 2014. Hier beginnt der Kenntniszeitraum, also der Zeitpunkt, zu dem Volkswagen von der amerikanischen Umweltbehörde EPA über den Vorwurf der Manipulation informiert wurde.
Die besten Chancen dürften nach vorläufiger Einschätzung die Aktionäre besitzen, die nach Mai 2014 gekauft haben. Fachanwalt Dr. Meschede: "Unter Umständen hätte wegen der im Mai 2014 eingeleiteten Ermittlungen der amerikanischen Umweltbehörde EPA eine Pflichtmitteilung an die Aktionäre ergehen müssen, eine so genannte Ad-Hoc-Mitteilung". Diese Mitteilung hat dann zu erfolgen, wenn Tatsachen bekannt werden, die den Börsenkurs einer Unternehmensaktie erheblich beeinflussen können. "Und eine solche Wirkung hatten die Manipulationsvorwürfe, wie man heute sieht", so Dr. Meschede. Aus diesem Grunde hat inzwischen auch die Finanzaufsicht Bafin Ermittlungen gegen VW eingeleitet.
Grundlage für Schadensersatzansprüche sind unter anderem § 15 des Wertpapierhandelsgesetzes (WpHG) und daraus folgend §§ 37b und 37c WpHG.
Die Fachkanzlei für Bank- und Kapitalmarktrecht mzs Rechtsanwälte aus Düsseldorf hat sich daher entschlossen, aus ihrer Mitte eine Praxisgruppe "VW-Kapitalanlagerecht" unter Führung des Equity Partners Dr. Thomas Meschede zu bilden. Je nach Entwicklung des Falls können die erforderlichen Ressourcen hausintern auf über 10 erfahrene und spezialisierte Anwälte erweitert werden..
"Noch sind viele Fragen offen", sagt Fachanwalt Dr. Meschede und ergänzt "Wir werden die weiteren Entwicklungen ab sofort sorgfältig verfolgen und zum gegebenen Zeitpunkt mit Schadensersatzforderungen an VW herantreten."
Wir raten VW-Aktionären, welche nach Mai 2014 Aktien erworben und bis Montag dieser Woche gehalten haben, rechtlichen Rat einzuholen, um den erlittenen Schaden möglicherweise auszugleichen.
Nähere Informationen unter http://www.mzs-recht.de/private-und-institutionelle-investoren/kompetenzen/vw-abgasmanipulation.html
